南充市交通运输局
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2018年全市交通运输工作会议召开 局党委书记、局长刘本良作工作报告

发布日期:2018-02-02信息来源:南充市交通运输局
 

决胜南推方案总目标  开启交通强市新征程

持续用力推动国家综合交通枢纽建设

——2018年全市交通运输工作会议上的讲话

市交通运输局党委书记、局长刘本良

201821日)

 

同志们:

这次会议的主要任务是:全面贯彻落实党的十九大、市委六届七次全会和部、省交通运输工作会议精神,总结2017年工作,安排2018年工作,动员全市交通运输系统进一步统一思想,凝聚共识,加快发展,在建设交通强市新征程中迈出坚实步伐,为南充建设成渝第二城、实现大城崛起贡献力量、当好先行。

市委、市政府对交通运输工作高度重视,市委朝华书记为这次会议作出重要批示,市委古书记、市政府向市长及市人大、政协联系领导全程亲自参加,古书记还将作重要讲话。上午,我们参观了顺庆、高坪项目建设现场,刚才,会议书面传达学习了习近平总书记等中央领导同志关于四好农村路建设的重要指示批示精神,省委、省政府领导对全省交通运输工作的批示精神,市委朝华书记对交通运输工作的批示精神,请大家一定要按照宋书记、古书记的要求,深入研究,深刻领会,全面抓好贯彻。市运管局,顺庆、高坪、阆中和仪陇县路政大队、绵南公司分别就交通环保治理、四好农村路创建、南推项目实施、交通安全监管、交通依法行政和加快项目实施进行了交流发言,这些成绩来之不易,经验弥足珍贵,请大家相互学习,相互借鉴,共同提高。

下面,我讲三点意见。

一、关于2017年工作回顾

2017年,全市交通运输系统以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,认真贯彻落实市六次党代会和市委六届二次全会精神,大力实施“155发展战略交通枢纽板块”2017年行动方案,加快推进南推项目实施,全年完成交通投资137.6亿元、同比增长38.9%。交通投资、客货运周转量、五大行动、行政执法等多项指标位居全省第一方阵,为全市经济社会持续健康发展作出了特殊贡献。

(一)我们坚持以精准规划为引领,不断厘清发展思路。为确保南充交通建设高位推进、高效运行、效益彰显,实现南充国家综合交通枢纽建设五年初见成效、十年大见成效,我局抢抓南推方案项目实施机遇,将交通枢纽建设具体化、项目化、工程化,高起点、高规格、大手笔编制了《南充市实施“155发展战略交通枢纽板块重大工程项目五年实施意见(2017—2021年)》和《南充市实施“155发展战略交通枢纽板块重大工程项目2017年行动方案》,由市委、市政府下发9县(市、区)及市级相关部门。在《五年实施意见》和《2017行动方案》制定过程中,我局始终把握好总体目标、年度目标的相互衔接,有计划、分重点科学安排,确保目标不落空、不浮夸、能实现。一方面,明确了未来五年目标。在《五年实施意见》中,明确了南充交通5年内要初步实现六化,即:多式联运一体化、对外通道高速化、骨干线路网络化、城乡交通便捷化、航道运输等级化、运输衔接顺畅化。同时明确重大项目的建设任务、责任主体、建设时序,提出了具体工作要求。二方面,明确当年年度目标。在《2017行动方案》中,明确主要在建成投运一批、加快推进一批、开工建设一批、前期准备一批四个一批上着力,全年有序实施高速公路、国省干线、农村公路、内河水运、运输站场、公路养护设施等重点项目115个。

(二)我们坚持以南推项目为突破,快速推进项目建设。一是高速公路建设如火如荼。绵西高速、营达高速超进度完成目标任务;南潼高速招商前置各要件已准备就绪,南充二绕、阆仪营2条高速除用地预审需报请国土资源部审批暂未获批外,其余前期要件均已基本准备就绪。二是干线公路成效明显。S208青川至九龙嘉陵段、G347阆中三庙乡至厚子铺段、G245南部河东至仪陇界段路面改造工程等项目全面完工,有力助推了沿线经济发展。S206线中法农业科技园连接线是南推储备项目,高坪区一边克服无资金,一边争取省上计划,于2月提前开工建设,8月全面建成,成为法国香槟·阿登大区与中国四川·南充友好合作的示范。三是农村公路步伐加快。建成路面1225公里,超额完成年度任务,通行能力、承载水平和通达深度进一步提升。在全省首批14个省级四好农村路示范县中,我市顺庆、西充成功创建,成为全省唯一成功创建两个示范县的市州。四是内河水运稳步推进。南充港都京作业区一期工程物流中心、D720天然气管道及学校搬迁、物流仓储及设施建设等全面完成;南充港河西作业区化工园区专用码头污水管廊、应急救援体系、码头自动化管理等全面建成,将助推南充形成通江达海的运输新格局。此外,运输站场、公路养护设施、智慧交通等项目均按计划推进,完成了既定投资任务和形象进度。

(三)我们坚持以群众满意为基准,致力提升服务水平。一是行业扶贫脱贫连战连胜。聚焦民生改善、注重雪中送炭,精心编制《南充市交通建设扶贫专项2017年工作计划》,全面加快交通行业扶贫攻坚步伐。2017年度3个摘帽贫困县的131个乡镇全部通硬化路,所有脱贫出列的贫困村全部实现通村硬化路。同时,全面完成了2017年退出贫困村和贫困户帮扶工作,顺利实现脱贫出列。二是公路管养水平不断提升。进一步完善公路养护考核制度,形成市、县、乡三级考核体系,推进公路养护管理科技化、精细化、日常化,全市干线公路使用性能指数(PQI)达88.4,超省上下达年度目标。三是公交都市创建有序开展。成功争取全省城市公交一卡通互联互通试点,5月全面实现互联互通,目前已发卡10万余张。南充公交都市申报资料已正式上报交通运输部接受评审。四是客运服务网络建设不断加快。全市19个三级以上客运站100%建成联网售票服务网络,91辆旅游包车、834辆三类以上班线客车3G视频监控系统安装率100%、上线率100%五是12328热线平台成功运营。630日,12328热线平台顺利实现部、省、市、县四级联网运行。运行以来,每月人工接听量达1500余次,接听量居全省交通运输系统前3位,及时答复率、按时办结率、按键满意率分别超出省厅标准(95%95%90%)的4.2%3%9%,获交通运输部提名表扬。六是绕城高速实现免费通行。坚定为民服务、好事办实理念,促成南充籍7座(含)以下小型客车通过ETC卡进出绕城高速公路通行费用由市政府统缴,南充成为全省继成都后第二个绕城高速本地市民免费通行的市,绕城高速效益得到充分发挥,市民出行更加快捷。

(四)我们坚持以安全稳定为底线,不断规范行业管理。一是安全监管不断深化。着力强化交通运输质监机构能力建设,促成营山、蓬安、仪陇三个县成立县级交通质监机构。扎实开展安全生产综合整治平安交通专项整治道路运输平安年学校交通安全隐患整治等专项行动,大力抓好春运两会等重点时段的安全工作。2017年,全市交通建设施工和水上交通运输无任何安全事故发生。加大信访隐患排查,落实领导包案责任,强化矛盾纠纷调处化解,认真落实稳控措施,办结信访案件65件,信访案件办结率达100%,确保了全行业在重大节日和国、省、市重大活动期间无赴省进京上访和集访、非访事件发生。二是行业改革稳步推进。报请市政府出台《南充市深化改革推进出租汽车行业健康发展实施意见》,联合市级7部门出台《南充市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》,拟制《南充市集中开展市辖城区非法营运专项工作方案》,通过三区同步、部门联合来强力推进,扎实稳步推进出租汽车行业改革。2017年,全市531个到期出租车经营权全部实现了公司化经营。三是依法行政持续加强。我市交通运输执法形象大比武、大提升活动得到全省推广,《四川日报》进行了大篇幅报道;全面推进依法治交进程,进一步压缩执法自由裁量权空间,不断规范执法程序和行为,着力打造公平公正、阳光透明的交通执法新形象;积极推进三基三化建设,圆满完成西充县路政大队试点工作任务,南充成为全省3个有两个试点单位的市州之一。四是环境保护扎实开展。强化环保督察整改,积极推进汽车维修行业规范化管理,关停、注销汽车维修业户147家、整改525家,全面建立汽车维修行业环保长效机制;严格船舶污染防控、港口码头环保等工作,LNG动力船舶改造试点工作全面完成,得到省厅表扬并全省推广。

(五)我们坚持以建强基础为目标,持续加强党的建设。坚持党要管党、从严治党,牢固树立抓党建是本职不抓党建就是失职的理念,全面落实党建工作责任制、党风廉政建设主体责任和一岗双责是队伍素质进一步提升。深入推进两学一做学习教育常态化制度化,严肃党内政治生活,党员干部队伍的四个意识全面增强,政治站位、思想觉悟、理想信念、宗旨意识、能力水平显著提高。二是基层基础进一步夯实。完成2个支部按期换届改选,7名政治过硬、作风务实的年轻干部担任支委。新成立党支部4个、党小组4个,实现了党组织全覆盖。建设学习活动室、交通荣誉墙,打造党员之家,增强了干部创先争优荣誉感。三是党风廉政建设进一步加强。全面落实党风廉政建设两个责任继续完善廉政风险防控机制,推行交任务同步交纪律工作机制,修订完善廉洁从政及内控管理制度15个,确保交通运输一切权力在阳光下运行

在抓好上述工作的同时,我们还扎实做好了精神文明、科技教育、宣传培训、交通战备、节能减排、后勤服务、工青妇、离退休等工作,促进了全市交通运输事业又好又快发展。

回顾一年来的工作历程,我们在攻坚中挥洒汗水,在拼搏中飞扬激情,在奋进中书写华章,深切感受到:

——2017年,是南充交通发展解放思想、抢抓机遇、提升境界的一年!我们坚持把解放思想作为推动发展的第一道工序,抢抓一带一路长江经济带交通强国等机遇,始终保持击鼓奋进和敢为人先的锐气,跳出南充看南充,自觉将南充交通置于全省、西部和全国,知不足而后勇,点燃图强求变的行业激情,实现了发展境界的大转变、大提升!

——2017年,是南充交通发展砥砺奋进、阔步前行、开创纪录的一年!我们始终坚定贯彻市委、市政府的决策部署不动摇,坚定建设国家综合交通枢纽的奋斗目标不动摇,坚定创先争优、勇争一流的行业追求不动摇,实现了“155发展战略交通枢纽板块重大工程项目建设首战告捷,项目建设数量之多、规模之大、投资之巨,开创了南充交通运输发展新纪录

——2017年,是全系统上下履职尽责、超常付出、突破超越的一年!我们坚持挂图作战、挂帅出征、挂责问效,逗硬落实一事一主体、一主体一责任人,全面形成一级抓一级、层层抓落实的格局;全系统干部职工团结一心、爬坡奋进,攻坚克难,以超常的付出实现了南充交通多项指标跃居全省第一方阵,谱写了勇于担当、敢于胜利、激情超越的辉煌篇章!

这些成绩的取得,得益于市委、市政府和省交通运输厅及各县(市、区)党委、政府的正确领导和高度重视,得益于各级各有关部门的大力支持和共同努力,得益于全市交通运输系统广大干部职工的团结奋进和顽强拼搏。在此,我谨代表市交通运输局,向各级领导、各有关部门及全市交通运输系统广大干部职工表示衷心的感谢并致以崇高的敬意!

在充分肯定成绩的同时,我们也清醒地看到,当前全市交通发展还存在一些不容忽视的问题:一是对标全面小康,一些边远地区和贫困地区交通基础设施仍显薄弱,发展不足和不高的问题并存,面临加快发展和转型发展的双重压力。二是高速公路、一级公路占用基本农田,其调规程序复杂、难度很大,推进十分缓慢。三是全市各地促进交通运输可持续发展的公共财政保障机制尚未完全建立,交通建设资金颈制约日益凸显。四是县乡村公路日常养护经费投入不足,机械化养护水平不高,预防性养护理念不强,管养严重滞后,PQI值提高还有较大空间。五是重点项目前期工作超前谋划、并联推进不够。这些问题,需要我们高度重视,在今后工作中认真研究,采取有效措施切实加以解决。

二、关于2018年工作安排

2018年,是贯彻落实党的十九大精神的开局之年,是实施十三五规划承上启下的最关键一年,是全面完成南推方案任务的收官之年。完成的主要指标是:实施交通重大项目137个,完成投资140.1亿元,交通投资增幅要实现高于全国、高于全省和高于去年。实施的主要项目是:高速公路实施项目6个,完成投资36亿元;干线公路实施项目25个,完成投资77.4亿元;农村公路实施项目36个,完成投资17.2亿元;运输站场实施一级站场3个、乡镇客运站16个、完成投资1.09亿元;水运项目实施3个,完成投资4.5亿元;公路养护设施项目48个,完成投资3.9亿元(交通民生工程实施县乡村道提升改造1500公里;开工建设渡改公路桥9座,建成渡改公路桥14座、渡改人行桥9座;干线公路PQI值达86以上)。

(一)背水一战,决战决胜南推方案目标任务。一是对标检查建成项目。对照南推方案中“6+20+N”个项目、完成投资350亿元的目标任务,开展已建成项目回头看工作,迅速整改存在问题,强化管理、养护和运营,充分发挥建成项目的经济和社会效益,实现交通项目由纸张飞扬到尘土飞扬再到群众赞扬的完美蜕变。二是快速推进在建项目。坚持开局就是决战,起步就是冲刺,实施目标倒逼,明确项目推进的目标任务、形象进度、投资增量,大力推行服务零距离、纠纷零拖延、建设零阻工三零机制,大战春季、会战夏季、鏖战秋季、决战冬季,再现热火朝天、如火如荼的建设场面,努力形成更多的实物量、投资量,确保营达高速和顺蓬营、定升一级公路等25个项目按计划有序推进,促使绵西高速、都京港嘉陵江大桥、阆中天宫至凉水公路等88个项目竣工建成。三是全面开工未建项目。落实专人专班,持续跟踪督办,做深、做细、做实项目工可、环评、水保、初设、施工图设计等前期工作,采取交叉作业、并联推进的方式,在程序不减的前提下,尽量缩短前期工作时间;未雨绸缪,及早做好项目开工的资金、征拆、维稳等相关工作,加大与国、省发改、交通、国土等部门的对口争取,全力协调通过土地预审和项目核准,为项目开工建设提供有力的保障,确保二绕东北段、南潼高速、阆仪营高速和顺仪、西顺嘉等24个项目年内开工建设。

(二)主动担当,准确把握交通强国顶层设计要求。一是深悟交通强国要义。加强对交通强国战略部署顶层设计和相关指标体系的学习研究,不断提高适应新时代、落实新部署、实现新目标的能力,突出构建综合交通基础设施网络、运输装备、运输服务、创新发展、现代治理、开放合作、安全发展、运输支撑保障八大体系进行有益探索,为建设交通强国夯实南充基层垒台、创造南充基层经验。二是打造智慧交通平台。巩固提升“12328”运行服务质量,畅通群众咨询、投诉和建议渠道,充分发挥热线服务电话的综合功效。落实部省要求,发挥科技创新引领作用,大力实施互联网+交通运输,加快交通运行监测与应急指挥二期平台建设,及时在政府网站、媒体、电台上发布交通路况,推进智慧交通发展,快速提升我市交通运输信息化水平。三是夯实交通运输基础。统筹推进高速公路、干线公路、农村公路、港口码头、运输场站等项目建设,进一步夯实交通运输发展的基层基础,全面提升交通运输发展的质量水平,加快构建干支相连、水陆衔接、通江达海、结构合理、畅通高效的交通运输网络体系,为南充建设成渝第二城,实现大城崛起贡献交通力量。

(三)综合评估,全力抓好十三五规划调整。一是综合评估规划实施情况。对全市十三五交通规划实施情况进行客观审视和综合评估,结合南充交通发展阶段特征和现实需要,在广泛征求各方意见和充分论证的基础上,按照重要性、必要性、合理性并重原则,列出调增项目、调减项目、变更项目清单,为更多项目挤入全省十三五中期调整规划盘子奠定基础、赢得先机。二是积极对接上级调规政策。依据审视评估列出的项目调整清单,有的放矢,深度研究上级调规政策,敏锐捕捉政策机遇,积极做好对接工作。注重规划调整的可行性论证,精心编制项目调整意见书,做到调整需求与上级政策无缝对接、有效对接,全面提升全市交通项目在国、省十三五中期规划调整的命中率。三是着力加大规划调整争取。扎实做好调整项目的精心包装,组建专门力量,采取走上去的方式,跑部进京,多方出击、紧跟不丢,确保营达万、南绵达高速和西蓬一级公路等项目在十三五规划中期调整时入盘子进笼子

(四)抢抓机遇,加快创建四好农村路国省示范。一是高站位奏响最强音全面贯彻落实习近平总书记对四好农村路建设的重要指示精神,充分认识四好农村路建设在乡村振兴、脱贫攻坚和交通强国战略中的重要作用,积极组织、大力支持县(市、区)参与创建,有效提升农村公路建设、管理、养护和运营水平。二是高质量创建国省示范县严格落实县(市、区)政府的主体责任,切实加大行业指导力度,以点带面,全面推进,力争将南部县创建为全国四好农村路示范县,将嘉陵区创建为全省四好农村路示范县。三是高标准执行验收清单督促各县(市、区)严格执行四川省人大常委会20177月公布的《四川省农村公路条例》,为创建工作营造良好的法制保障。严格创建流程,对照国、省创建四好农村路示范县评定办法和要求,强化全过程的督导检查,确保我市四好农村路示范县创建申报一个,成功一个。

(五)争先创优,不断掀起比学赶超竞赛高潮。一是着力提升党建工作水平。牢固树立党委主体责任意识,通盘谋划、部署、推动、检查党建工作。增强党员领导干部的责任意识、担当意识和攻坚意识,全面提升党建工作对项目工作、改革开放、行业管理等工作的引领作用。认真开展不忘初心·牢记使命主题教育,积极探索抓党建、促发展的新理念、新方法、新举措。全面加强系统基层组织建设,完善公开服务平台,严格系统基层党组织书记抓党建工作考评,每半年对系统基层党组织党建工作进行1次通报。加强入党积极分子培养,吸收新鲜血液,永葆系统党组织的生机和活力。继续抓好统战、宣传、交通战备、工青妇、离退休等工作。二是不断优化五大行动服务。坚持问题导向,补齐短板,推动交通运输政风行风持续向好,确保排位始终处于全省第一方阵。出行服务改善方面,重点加大打非治违力度,营造公平公正、竞争有序的运营环境。执法形象提升方面,重点加强路政、运管执法队伍管理,严格做到文明、规范执法。农村公路惠民方面,重点抓好通达深度和开通客车工作,促使农村公路效益得到全面发挥。交通运输便民方面,重点解决好农村群众出行难、运输难和城市交通拥堵问题,满足群众安全、高效和多元的出行需求。政务窗口提质方面,重点是进一步优化行政审批流程,缩短审批时间,大力推行网上审批。三是全面加强交通环保治理。贯彻落实党的十九大推进绿色发展、循环发展、低碳发展战略部署和市委建设嘉陵江中游生态屏障,打造国家生态文明先行示范区要求,结合交通运输行业实际,巩固环保督察专项治理成果,以节约资源、提高能效、控制排放、保护环境为目的,处理好交通规划、设计、建设、养护、管理全过程与环境保护的关系,全面完成国、省黄标车和老旧车淘汰任务,大力推广使用新能源公交车辆;大力实施交通运输行业厕所革命,在港口码头、客运站、服务区、公交场站等设置数量充足、分布合理、洁净卫生的厕所设施。四是持续推进依法治交进程。严格落实《党政主要负责人履行推进法治建设第一责任人职责规定》,持续推进三基三化建设,不断提升执法信息化建设水平,实现全市所有固定超限检测站建立不停车检测系统。强化法治宣传,按照谁执法、谁普法原则,扎实抓好法律七进,深入开展七五普法工作。五是全力抓好安全稳定工作。要抓好生产安全。严格落实党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责总要求和一票否决制,强化企业的安全生产主体责任。完善安全风险管控和隐患排查治理机制,突出水上交通、道路运输、建设工地、寄递物流等重点领域和国庆、元旦、春节等重要时段,加大运输车船动态监管力度,坚决杜绝重特大事故,减少一般事故。要抓好信访维稳。密切关注出租车经营、网约车新规实施、重点项目建设征地拆迁、民工工资兑付等领域可能产生的不稳定因素,认真开展矛盾纠纷隐患排查,及时发现、正面应对、快速处置。要抓好应急处置。加强交通运输应急救援体系建设,健全专兼职应急救援队伍,足量储备应急装备物资,修订完善交通运输突发事件应急救护总体预案和专项预案,有针对性的开展应急演练,不断增强应急处置能力。

(六)尽天大责,坚决打赢打好全市脱贫攻坚战。一是连战连胜交通扶贫脱贫。在脱贫攻坚上尽天大责、使天大力,念兹在兹,唯此为大。重点加快贫困县(市、区)农村公路和贫困村通村硬化路建设,确保阆中、营山2个贫困县所有行政村和市定496个拟退出贫困村全部通硬化路,确保交通行业脱贫攻坚再战再胜、连战连胜、决战决胜。二是着力创新交通扶贫方式。按照交通+产业交通+旅游交通+文化等思路,大力支持贫困村实施一批具有产业、旅游、文化性质的公路建设,带动贫困村经济发展。三是大力实施交通民生工程。坚持以群众满意为基准,加强农村公路和渡改桥建设,真正建成一批康庄路、致富路,让群众走得安心、顺心、舒心,年内完成县乡村道提升改造1500公里,开工建设渡改公路桥9座,建成渡改公路桥14座、渡改人行桥9座。加强公路养护,提升PQI指数,完成国省干线大中修50公里,切实提高公路的使用寿命和承载水平。

(七)强化约束,牢固树立廉洁勤政良好形象。一是深化廉政建设。要全面加强教育。认真落实党风廉政建设两个责任,逐级传导压力,继续加强廉政主题教育,着力净化干部朋友圈社交圈,筑牢全系统反腐倡廉思想防线,有效促进廉洁履职。要认真排查风险。瞄准项目招投标、资金拨付、质量监管、干部人事等关键环节组织开展岗位廉政风险排查,完善廉政风险防控措施,切实增强干部职工廉政意识。要强化制度约束。注重工作监督和日常提醒,始终把纪律和规矩挺在前面,不断健全和完善相关制度,形成凭制度管事、用纪律管人的工作格局,努力打造一支忠诚、干净、担当的交通运输干部队伍。二是保持勤政作风。要持之以恒转变作风。扎实开展交通运输系统作风建设年活动,坚持不懈反四风,大力整治慵懒散浮拖,在全系统全面构建起说了就干、干就干好的浓厚氛围。要严格执行八项规定。不折不扣执行中央八项规定、省十项规定、市九项规定及相关细则,让落实规定、敬畏规定、遵守规定成为干部职工的自觉行为。要坚决破除惯例思维。切实改变凭经验决策,按惯性办事的习惯思维,树立工作按规矩、办事按程序的行为准则,以对党负责、对历史负责、对人民负责、对事业负责的精神干事创业。三是强化监督执纪。一方面,强化事前监督。坚持问题导向,严格管理、严格监督,紧盯重点领域、重要节点,加大日常督察和专项检查力度,不断拓宽干部职工廉洁自律、廉洁从政的的监管领域。 另一方面,强化纪律执行。坚持有案必查、有责必问、问责必严,对违反纪律的行为一寸不让,不搞下不为例、不搞情有可原、不搞变相处理,逗硬问责问效,带动全系统形成尊崇纪律、敬畏制度、严守操守的良好氛围。

三、关于如何抓好工作落实

毛主席说过,目标确定之后,干部就是事业成败的关键。习总书记也强调,如果不沉下心来抓落实,再好的目标、再好的蓝图,也只是镜中花、水中月。

(一)要想干事。这是职责所在,解决的是工作态度的问题。一是不能当寒号鸟我们从小学就学过寒号鸟的故事,它得过且过,不肯盖窝,结果在半夜冻死。现实生活中,有人当一天和尚撞一天钟,不想事,满足于待命而行,工作没有点子和思路。二是不能当划水客有人对工作浮在水上,不深入研究,敷衍塞责,应付了事,只求过得去,不求过得硬,对新形势、新知识不闻不问,凭经验办事,按惯性工作,致使效率低下。三是不能当钻营者有的人头脑中想的不是事业发展,不是单位利益,整天琢磨的是自己的小九九和庸俗的人际关系,对工作不上心,推拖躲绕,唯利是图。大家一定要树立正确的人生观、价值观,胸怀全市交通发展大局,饱含激情,主动谋事,主动想事,主动干事,以功成不必在我、功成必定有我的胸襟对事业、对集体、对发展。

(二)要能干事。这是使命所系,解决的是工作水平的问题。一要加强学习。俗话说,打狼要有擒虎力。我在地方工作时,对交通工作虽有接触,但不深入、不系统、不全面。到市局工作后,面对综合交通枢纽建设和交通强市这一崭新课题,深感业务匮乏、本领恐慌。所以,我们唯有通过学习来提升能力,才能胜任岗位要求和组织及人民重托。二要创新举措。在工作推进中,不要拘泥于惯例,要大胆创新,结合实际,因时、因事而异制定行之有效的办法。如:我们对今年实施的137个项目列出了分月形象进度表,各地还可结合实际进一步细化分解、压实责任、倒排工期,从前期到建设、运营全过程列出征迁、进场、基础、交安、竣工、运营等具体节点。三要担当担责。担当既代表着在其位、谋其政的履职尽责,也体现着明知山有虎,偏向虎山行的无畏勇气。系统各级干部要勇于担当、敢于担当、善于担当,舍得流一身汗、不怕脱一层皮、无畏掉一身肉,创先进、争一流、图跨越。

(三)要干成事。这是群众所盼,解决的是工作效果的问题。对交通部门而言,说一千道一万还是要看修了几条路、建了几座桥等项目。这些是扯不了把子的。在这方面,我要特别强调施工、服务和督促三大关键环节,只有把这几个环节做好了,项目的效果才能充分体现。一是工程施工精细管理。要强化施工组织,杜绝粗放管理,做到精细化施工。各级领导要坚持一线工作法,打水到井边,及时梳理和盘点推进情况,现场协调解决问题,确保项目有序推进。同时,聘请项目所在地人大代表、政协委员和群众代表,全程参与工程建设质量监管和资金监管,确保把交通项目建成放心工程满意工程二是项目服务三零原则。市委朝华书记强调,项目建设要做到服务零距离、纠纷零拖延、建设零阻工。系统各地各部门要牢固树立一盘棋思想,摒弃部门利益和区域思维;要积极协调财政、国土等部门,着力解决项目推进中的资金、土地等要素制约;要携手政法、公安部门,坚决打击恶意阻工、停工事件,为项目顺利、快速推进营造良好的施工环境。三是项目督办纪检跟随。要积极争取当地纪委支持,促成纪委和目标督查办全程护航交通项目建设。对交通重大项目推进情况实行挂牌督办、及时通报,对推动不力的责任单位和责任人员挂责问效,真正形成水紧鱼跳、你追我赶、竞相发展良好态势。

(四)要不出事。这是自身所求,解决的是工作作风的问题。不出事,是一条底线,一种坚守,一个原则。前面,我对党风廉政建设已作了安排,这里着重谈谈干部自身行为。一要树立廉洁意识。要注重加强廉政学习,管住生活小节,正确看待名利,以敬畏之心对,以淡泊之心对,以律己之心对,扛得住艰苦,耐得住寂寞,抵得住诱惑,管得住小节,不断提高自身拒腐防变能力。二是要算好廉洁账本。莫为浮云遮望眼,一定要算好清正廉洁政治账、经济账、名誉账、家庭账、亲情账、自由账、健康账这七笔账,算清了,该选择什么,放弃什么,就会一清二楚,就会在欲望和诱惑面前望而却步,自觉地把握住自己!三要守好廉洁底线。要切实增强对法纪和规矩的敬畏感,严格执行廉政《准则》和《条例》相关规定,系统各级干部坚决不能利用手中权力在工程建设中打招呼、谋私利、搞利益输送,要洁身自好,做到不越红线、不碰底线、不触高压线

同志们!前不久,习近平总书记在学习贯彻党的十九大精神研讨班开班式上发表重要讲话,提出时代是出卷人,我们是答卷人,人民是阅卷人的精辟论述。党的十九大提出了交通强国战略,省政府提出四川三年交通大会战。未来一段时期,交通强国交通强省交通强市就是我们交通人的试卷单,必须进行的新长征。我们一定要咬定目标、壮志凌云、笃定前行,不负时代重托,为人民交上一份满意答卷。

在此,我用三句话与各位同仁共勉。

第一句话,交通人要傲然搏长空!鹰击长空,狮吼旷野。要登临绝顶,傲视苍穹,越有困难越向前、越有压力越争先,咬定青山不放松,不达目的不罢休!

第二句话,交通人要永远向前冲!时不待我,只争朝夕。要一日不为,三日不安,苦干实干拼命干,枕戈待旦再前行,如履薄冰去赶考,势如破竹向前冲!

第三句话,交通人要作战必取胜!剑锋所指,所向披靡。要人人出力、人人给力,功成不必在我,功成必定有我,万众一心夺胜利,众志成城铸辉煌!

同志们,让我们以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,在市委、市政府的坚强领导下,加快建设国家综合交通枢纽,为南充建设成渝第二城、决胜全面小康社会作出新的更大贡献!

最后,春节临近,我代表市交通运输局向奋战在交通运输一线的广大干部职工表示新年的祝福,祝大家身体健康、阖家幸福、春节快乐!

谢谢大家。